|
Мнения специалистов о разработках РУСЭЛПРОМ |
 |
 |
 |
|
 По оценкам специалистов дивизиона «Автобусы» группы «ГАЗ» увеличение стоимости автобуса на стоимость КТЭО с учетом уменьшения стоимости дизеля меньшей мощности, удаления автоматической коробки передач и т.п. только за счет экономии топлива в 25 % окупится через 100 – 120 тыс. км пробега. А если учесть снижение эксплуатационных затрат на обслуживание, ремонт и расходные материалы, повышение ресурса работы дизеля, а также снижение уровня выбросов почти в 10 раз городской автобус с гибридной силовой установкой не зря считают пожалуй единственным экономически и технически оправданным путем получения экономии топлива и экологической чистоты на городском автомобильном транспорте.
Совершенно очевидно, что создаваемый автобус с комплектом тягового электрооборудования для последовательной гибридной электромеханической трансмиссии будет конкурентоспособным по соотношению цена/качество не только на внутреннем, но и на внешнем рынке.
|
